Российские покрытия MODENGY заменяют импортные материалы Xylan в узлах нефтедобывающего оборудования

Нефтедобывающие компании по всему миру для повышения долговечности работы широкого спектра оборудования традиционно используют антифрикционные покрытия. Они обеспечивают деталям химическую и коррозионную стойкость в сложных условиях эксплуатации, таких как морской климат, контакт с флюидами и прочими агрессивными средами. А также снижают и стабилизируют коэффициент трения, предотвращают износ.Например, популярностью пользуются материалы торговой марки Xylan, разработанные в США.

В связи с отсутствием на российском рынке материалов Xylan, затруднилось производство и обслуживание нефтедобывающего оборудования. Замену импортным составам предложило российское предприятие «Моденжи».Компания «Моденжи» осуществляет разработку и производство антифрикционных твердосмазочных покрытий на основе твердых смазочных материалов — политетрафторэтилена, дисульфида молибдена и др.

В международной практике для определения параметров трения и износа используется метод, описанный в стандарте ASTM G99. Согласно этому стандарту в лаборатории были проведены сравнительные испытания покрытий MODENGY и Xylan.

«Параметры коэффициента трения у испытанных покрытий MODENGY сопоставимы с аналогичными показателями представленных образцов Xylan» — из протокола триботехнических испытаний.

Также проводились испытания на коррозионную стойкость, в которых покрытия MODENGY показали отличные результаты. Антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY успешно работают на морском шельфе в рамках программы по Охране окружающей среды при освоении морских месторождений нефти и газа, обеспечивая защиту крепежных и других деталей в условиях перепадов температуры, высокой влажности и воздействия агрессивной среды.Они обеспечивают стабилизацию коэффициента закручивания, возможность многократной сборки и разборки соединений без необходимости обновления смазочно-защитного слоя.

Компания осуществляет как подбор покрытия исходя из требований, так и разработку новых смазочных материалов для определенных условий эксплуатации узлов трения.

Это позволяет снизить зависимость нефтедобывающих предприятий от импортных смазочных покрытий, обеспечить их в достаточном количестве материалами, необходимыми для надежного и длительного функционирования оборудования.